ACE Pro Não Puxa o Filamento? Erros e Soluções

Resposta direta: o ACE Pro não é uma impressora — é o Automatic Color Engine, o módulo que corta, seca e empurra o filamento pra troca de cor na Kobra S1 e na Kobra 3 V2. Quando ele não puxa nem carrega, em cerca de 90% dos casos a causa é uma destas duas: filamento úmido (incha, engrossa e trava no tubo PTFE) ou ponta mal cortada (dobrada ou "cabeça de martelo", não engata na engrenagem). O que resolve na hora: corte a ponta em 45° com um alicate de corte e, se o rolo estiver aberto há dias, seque o PLA a 45–50 °C por 6 a 8 horas — o próprio ACE Pro tem função de secagem. Não resolveu? Passe pelos outros 3 pontos abaixo (sensor sujo, PTFE dobrado, engrenagem com resíduo).
O ACE Pro tem 4 slots de cor por módulo, seca o filamento e faz o corte automático a cada troca. É um sistema mecânico simples, mas exige o básico bem feito: filamento seco e ponta limpa. Eu uso o ACE Pro na Kobra S1 e na Kobra 3 V2 desde o começo de 2026, e quase todo travamento de carregamento cai em um destes 5 pontos. Vamos a cada um, com o ajuste na ordem certa.
Antes de tudo: o ACE Pro não é a impressora
Muita gente confunde, então vale deixar claro logo no começo. O ACE Pro (Automatic Color Engine) é um módulo que fica ao lado da impressora. Ele não tem bico, não tem mesa aquecida e não tem volume de impressão próprio — quem imprime é a Kobra. O papel dele é só um: gerenciar o filamento das cores, cortando a ponta e empurrando o rolo certo pro extrusor na hora da troca.
- 4 cores por módulo. Na Kobra 3 V2 você empilha 2 módulos e chega a 8 cores.
- Seca o filamento com um aquecedor interno leve e corta a ponta a cada troca.
Uma observação de compatibilidade: o ACE Pro (primeira geração) funciona na Kobra S1 e na Kobra 3 V2. Já a Kobra X usa o ACE 2 Pro, que é o sucessor e não é intercambiável — nela o troubleshooting é parecido, mas o módulo é outro.

Os 5 erros que fazem o ACE Pro não puxar o filamento (e o fix de cada)
1. Filamento úmido — a causa número 1
PLA é higroscópico: absorve umidade do ar em 24 a 48 horas de rolo aberto. Filamento molhado incha alguns centésimos de milímetro e passa a raspar dentro do tubo PTFE — o suficiente pra engrenagem do ACE Pro patinar e não empurrar.
- Sintoma: o motor gira, você ouve o clique de tentativa, mas o filamento não avança; às vezes sai um som de "pipoca" no bico depois que carrega.
- Solução: use a função de secagem do próprio ACE Pro ou seque o PLA a 45–50 °C por 6 a 8 horas numa secadora. PETG pede 55–65 °C.
- Depois de secar, guarde o rolo em saco selado com sílica gel. Rolo aberto largado na bancada volta a inchar em 1–2 dias.
Se o carregamento voltou só de secar, você achou o culpado — e nem mexeu em mais nada. Veja os 5 sinais de que seu filamento precisa de secagem e como guardar filamento 3D pra não cair de novo.
2. Ponta do filamento mal cortada
A engrenagem do ACE Pro precisa morder a ponta pra empurrar. Se a ponta está dobrada, achatada ou com uma "cabeça de martelo" (aquele engrossado que forma quando você arranca o filamento), ela não engata ou trava logo na entrada.
- Solução: corte a ponta em 45° com um alicate de corte afiado, criando uma "chanfradura" fina. Ponta em bico entra reto no tubo e na engrenagem.
- Corte também qualquer trecho amassado ou com nó antes de reinserir.
- Essa é, junto com secar, a dupla que resolve a maioria dos casos — por isso está na resposta direta lá em cima.
3. Sensor de filamento sujo ou desalinhado
O ACE Pro tem um sensor que detecta a presença do filamento em cada slot. Se ele estiver com poeira, resíduo de PLA ou levemente desalinhado, o sistema "acha" que não tem filamento e nem tenta puxar — ou puxa e para no meio achando que acabou.
- Sintoma: o painel acusa "sem filamento" mesmo com o rolo cheio e inserido.
- Solução: desligue a impressora, retire o filamento do slot e limpe a região do sensor com um pincel macio ou ar comprimido. Não use líquido.
- Reinsira o filamento com firmeza até sentir o clique de encaixe e confira se ele passou do ponto do sensor.
4. Tubo PTFE dobrado, solto ou entupido
O caminho do filamento do ACE Pro até o extrusor passa por tubos de PTFE (aquele tubo branco/translúcido). Se um tubo está dobrado (kink), mal encaixado no conector ou com um pedaço de filamento partido preso dentro, o filamento novo esbarra e para.
- Sintoma: o filamento avança um pouco e trava sempre no mesmo ponto do trajeto.
- Solução: siga o tubo do módulo até a impressora procurando dobras ou folga no conector. Reencaixe os terminais que estiverem soltos.
- Suspeita de entupimento? Desconecte o tubo dos dois lados e empurre um pedaço de filamento reto pra ver se passa livre. Se travar, tem resíduo preso — remova antes de reconectar.
5. Engrenagem de tração suja com resíduo
A engrenagem que empurra o filamento acumula pó de PLA e limalha com o uso. Cheia de resíduo, ela perde aderência e patina sobre o filamento — gira sem empurrar.
- Sintoma: som de motor girando normal, mas o filamento fica parado ou avança aos trancos.
- Solução: com a máquina desligada, escove a engrenagem com uma escovinha de cerdas rígidas (uma escova de dente velha resolve) pra soltar o pó dos dentes.
- Faça essa limpeza a cada troca de rolo grande ou quando notar o carregamento ficando "preguiçoso".
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Faça nesta ordem — do que resolve mais rápido pro que dá mais trabalho:
| Passo | O que fazer | Resolve o quê |
|---|---|---|
| 1 | Corte a ponta em 45° com alicate | Ponta dobrada / cabeça de martelo |
| 2 | Seque o filamento (45–50 °C, 6–8 h) | Filamento úmido inchado |
| 3 | Limpe o sensor com pincel/ar | "Sem filamento" falso |
| 4 | Confira o tubo PTFE (dobra/entupimento) | Trava sempre no mesmo ponto |
| 5 | Escove a engrenagem de tração | Motor gira sem empurrar |
Regra de ouro: mude uma coisa por vez e teste o carregamento de novo, assim você sabe o que realmente destravou. Na prática, os passos 1 e 2 resolvem a maioria absoluta dos casos antes de você precisar abrir qualquer tampa.

Por que o ACE Pro trava mais que um extrusor comum?
Não é defeito — é a natureza de um sistema multicolor. Um extrusor simples puxa um rolo por um caminho curto. O ACE Pro corta, seca e roteia até 4 rolos por tubos mais longos, com sensores no meio: mais peças móveis e mais caminho significam mais pontos onde umidade e ponta mal cortada cobram o preço.
A boa notícia é que são os pontos mais fáceis de manter. Filamento seco, ponta cortada em 45° e engrenagem limpa eliminam quase todo travamento — manutenção de 2 minutos que evita 20 de dor de cabeça no meio da impressão.
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Perguntas frequentes
O ACE Pro é uma impressora?
Não. O ACE Pro (Automatic Color Engine) é o módulo de troca de cor da Kobra S1 e da Kobra 3 V2 — ele corta, seca e empurra o filamento das 4 cores pro extrusor. Quem imprime é a Kobra; o ACE Pro não tem bico, mesa nem volume de impressão próprios.
O que resolve o ACE Pro que não puxa o filamento?
Na maioria dos casos, dois ajustes simples: cortar a ponta do filamento em 45° com um alicate de corte (pra engatar na engrenagem) e secar o filamento a 45–50 °C por 6 a 8 horas se o rolo estiver aberto há dias. Filamento úmido incha e trava no tubo — é a causa número 1.
Preciso secar o filamento mesmo com o ACE Pro?
Sim, quando o rolo já ficou exposto ao ar. O ACE Pro tem uma função de secagem leve que ajuda a manter, mas não recupera sozinho um PLA que passou dias aberto na bancada. Nesse caso, uma secagem completa a 45–50 °C por 6–8 horas resolve antes de recarregar.
O ACE Pro da Kobra S1 funciona na Kobra X?
Não. A Kobra S1 e a Kobra 3 V2 usam o ACE Pro (primeira geração). A Kobra X usa o ACE 2 Pro, que é o sucessor e não é intercambiável com o ACE Pro. O passo a passo de troubleshooting é parecido, mas o módulo é diferente.
Um pouco de dificuldade pra carregar é normal?
Um leve esforço na primeira inserção é normal — por isso a ponta cortada em 45° faz tanta diferença. O que não é normal é o motor girar sem empurrar, travar sempre no mesmo ponto ou acusar "sem filamento" com o rolo cheio. Aí é um dos 5 erros acima.
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Fotos: Jakub Zerdzicki / Pexels.
Ruan — Tamo Tudo 3D
Sou o Ruan, de Contagem/MG. Imprimo em 3D desde março de 2026 nas minhas Anycubic Kobra S1, Kobra 3 V2 e Kobra X. Os custos, tempos e margens que você lê aqui vêm da bancada real — medidos na mão, não de teoria.
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